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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪油泵密封漏油解決方案跟管道帶壓封堵技術
<一>、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影響機械設備的正常工作和齒輪油泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對齒輪油泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
1.零部件制造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，不銹鋼泵裝入主機后竄油。此時應換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀（國產(chǎn)油封與國外先進油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。
若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時應檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。
（4）變速泵的加工。
從主機廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差（垂直度），也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改變。
<二>、齒輪泵管道帶壓封堵技術
齒輪泵管道泄漏在輸油運行中時有發(fā)生。為了避免動火修復，可采用帶壓封堵技術?，F(xiàn)將基本原理及操作過程介紹如下。
1、帶壓封堵原理
齒輪泵管道帶壓封堵技術是在流體介質(zhì)處于動態(tài)條件下，將具有熱塑性、熱固化的密封劑用大于系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)壓力的外部推力，使其壓入并充滿由專用夾具與泄漏部位外表面構(gòu)成的密封空間，堵塞管道泄漏孔隙和通道。而這種密封劑恰恰在延滯一定時間、獲得一定溫度后，先變成可塑體然后迅速達到固化，在泄漏部位建立起一個固定的新密封結(jié)構(gòu)與泄漏介質(zhì)平衡，從而徹底地清理管內(nèi)介質(zhì)的泄漏。
2、操作原理
(1)勘測泄漏現(xiàn)場，確定密封實施方案
在實施方案中，選用密封劑種類、設計加工與現(xiàn)場適應的夾具、編排操作順序等，都要進行實地勘測和精心安排。同時還要了解泄漏介質(zhì)的性質(zhì)、系統(tǒng)的溫度和壓力；測量泄漏部位的有關形狀及尺寸，制定出實施過程中應采取的防范措施。
(2)在泄漏部位裝夾具
把預先裝好注射閥的夾具套在泄漏部位，注射閥不止一個，其數(shù)量應有利于密封劑的注入和空氣的排出。夾具與泄漏部位的外表面須有連接間隙，操作時應嚴禁激烈撞擊，敲擊時，要使用銅棍、銅錘，以防止出現(xiàn)火花而引起火災和爆炸。
(3)實施密封操作
當確認夾具安裝合適后，即可在注射閥上連接高壓注射具的注射筒，在筒內(nèi)裝入選好的密封劑，連接柱塞和油壓缸，再用高壓膠管把高壓注射具與手壓油泵連接起來，進行密封劑注入操作。
在操作時，從遠離泄漏點的注射閥注入密封劑，逐步向泄漏點移動，直到泄漏完全清理。在注射過程中，要特別注意壓力、溫度、密封劑注入量的控制。
3、實施中的幾個關鍵問題
先，夾具的設計是實施帶壓堵漏的關鍵。夾具的作用是包容注射進來的密封劑，并使密封劑保持一定的壓緊力，以保證帶壓封堵的成功和密封的可靠性。不同場合、不同形狀要設計出不同形式的夾具，如彎頭、三通、直管等。夾具的強度也應隨著泄漏介質(zhì)壓力的大小而設計使其與之適應。由此可見，夾具設計的好壞直接關系到密封的成敗及其壽命的長短，同時也影響到帶壓封堵操作時間的長短和消耗密封劑的數(shù)量。
其次，密封劑的正確選擇是保證帶壓堵漏成敗的另一關鍵。由于生產(chǎn)介質(zhì)及油品的多種多樣，不同種類的油品需選用與之相適應的具有不同“熱固化”的密封劑。這些密封劑的選擇根據(jù)固化速度、介質(zhì)的抗溶解能力等物化指標進行選擇。
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